下面這段新聞,是從Yahoo新聞上面存下來的...
吃午餐的時候瀏覽新聞,看到了前一天記者會的新聞。心裡雖然沒有農曆過年前那次記者會這樣的激動和感動...
但是,還是覺得很開心!這個案子,花了我快一年,這一年來,幾乎每個月都要到高雄出差。
雖然卉爸都說我又要去高雄爽,不用照顧臭卉卉。但是,其實,我心裡真的是都超想他們的啦~~
有朋友有空去高雄的話,記得坐坐看啊~~
終於,快要結束這每個月到高雄出差的日子了!
耶....
太陽能愛之船成軍 開啟綠能觀光時代
〔記者楊菁菁/高雄報導〕5艘太陽能船隊昨天成軍,開啟高雄河港綠能觀光新時代!
今年2月首艘太陽能船加入愛河愛之船行列,航行在愛河與高雄港間,躍升為觀光客新寵,很多遊客寧願多等30分鐘,也要搭乘環保節能的太陽能愛之船。
市長陳菊表示,5艘太陽能船隊投入愛之船營運,象徵愛河觀光遊船進入全新時代,預計明年再添10艘,提供遊客更高水準的遊河服務,朝低碳城市邁進。
高雄豔陽照射在太陽能板上,5艘全亞洲最大型、無噪音、無污染、無油煙的太陽能船航行在河港之間,乾淨亮麗外型,獲得在場觀光界代表鼓掌叫好。
交通局長王國材指出,太陽能愛之船船身長13公尺,一次可乘載36個人,完全藉助太陽能板蓄電,能持續航行9小時,完全不使用柴油。
愛河觀光航線目前有15艘第一代愛之船與5艘太陽能船輪流排班,平均每10分鐘一航次,可說是高市輪船公司最大的獲益收入,7月份搭乘人數為5萬1587人,營運收入有330萬元。
為讓更多人體驗太陽能船的舒適平穩,即日起至年底,太陽能船票比照愛之船,市民票50元、市民優待票25元,一般全票80元、一般優待票40元,航行範圍為國賓站—中正橋—七賢橋間—五福橋—真愛碼頭—國賓站,航行時間約20分鐘,船上有專人導覽解說,乘船地點在愛之船國賓站,營業時間是16:00至23:00。
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之前看卉麻似乎在造船業,沒想到還太陽能耶!! 好炫的船喔!!
哈~~我不是再造船業啦!我算電子業吧~~我在研發中心的單位。 這艘船比較特別是需要系統整合的部份,不知道我們公司怎麼接觸的,居然接到這樣的案子~~所以,我就負責軟體方面的控制和畫面顯示啦! 之前看你的部落格,你老公好像跟LED有關,這樣也算同業啦!呵呵呵~~我是在內湖上班啦!
哇~不錯喔~ 希望有機會也能搭乘這樣的船^^
有機會可以搭搭看,不過假日,都要大排長龍!很多人搭....
所以你去這麼多趟高雄都是為了這艘船?? 害我誤以為你每次去高雄都是坐好一艘船,還以為我們可能是校友! (造船系沒幾個學校有) 我ㄤ是IC RD啦!之前都在手機業,最近跳出來隨意接單, 現在也是忙很奇怪的案子「音響」~~ 我這個學醫的永遠槁不懂為何他的工作可以跟音響有關??
會會會,都會有相關的,音響裡也有IC的啦!誰想得到,我們也跑去搞船....哈哈哈!我是韌體 RD啦~~不過,我是唸"機械"系的~~都再亂搞一通.... 還是你學醫比較厲害....以後搞不好有需要跟您請教請教...哈! p.s.好想跟樂魚見面歐~~